カー用品専門店で働く店長の日記

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2012.05.04 Friday
23:40

　人気のある車の中でトヨタのアルファードとヴェルファイアがあります。

人気車種ですがデカイ図体の割にブレーキが小さいもんやから

ええ気になって走ってると怖い目に遭うことがあります(-_-;)

車なんてエンジン故障しても事故は起きませんが、

止まれなければ事故は起きる

ウチのスタッフＹのヴェルファイアも怖い目に遭ってまして

ブレーキ強化せんとインチアップもおちおち出来ません

ってことで早速ブレーキ強化に臨みます！

慣性重量の大きい車は止めてこそナンボ！

早速にしてはビックリの８ポットキャリパーを大フンパツしました

エンドレスさんとこには１２ポットキャリパーってバケモノもありますが！

ブレーキパッドを比較してみました。上が８ポットキャリパー用のプロμのパッドで

下がノーマル。面積が違いますわね！

ブレーキホースもキットに付いてくるステンメッシュのに交換をいたしまして

ダイレクトなタッチを目指しました

そしてついに２１インチホイールの登場でっす～

色んな事情もありアルヴェルの２１インチ化は少数派のよ～ですがバッチリ決まりました

８ポットキャリパーのデカさ故、この写真から見ると大きく感じませんが、

ボディー全体で見るとデカいんですよ～！

ゼヒ見に来てやってくださいね

　褒めてあげると喜びますんで

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2012.04.28 Saturday
23:21

　ちょっと運転ミスってバンパー等にキズが～

そんな時どないします？

やはり手軽に直すならカー用品店行って塗装用の

スプレーやタッチペン買ってきて直すのが一般的です。が....

ところがね～、買いに行っても無い色が結構存在するんです

特にスプレーは！無いならど～する？フツーのお店ではお手上げですが

ウチの店では特注対応で無い色を作れるんですわ

今日のクランケは外車のプジョー４０６クーペ

外車はカラーナンバーの特定が難しく大変ですが挑戦だ～！

この画面に車両メーカーとカラーナンバーを入力します。

国産車はコーションプレートと言う銀色のプレートに刻印されたものが

エンジンルームかドアについてるんで分かりやすい。

ところが外車はこれの特定が難しくてね～.....

先日はベンツの色を作ってあげたお客様で、期待されまくりなんでなんとか！

アヤシイ番号を入力しまくるも全くヒットせずどないしよ.....

餅は餅屋！ってことでプジョーのお店に聞いて勝負！

よ～しバッチリとヒットしましたぜ～

今回もタッチペンを所望されたんで製作いたしました！

　　　　　　　　　　　　　　　　

トーゼンながらスプレーも作れますんでお困りの方ご相談ください！

もちろん作れない色も存在します！日産マーチのオレンジ色なんかは

タッチペンでは作れますがスプレーでは無理

外車もヒットしないのも多いです。

パール系はプロでも色合わせするのが難しいんで色は合いにくいし

数年経てば紫外線や直射日光に焼かれて色が変化してますから

板金屋さんのよ～に色を現状に合わせては作れませんが、

新車時の色は作れます！無けりゃ作ります

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2012.04.23 Monday
23:21

　アルミホイールを販売する時に一番頭悩ませるのがマッチング！

好みは色々あれど如何にはみ出さずギリギリまで外に出せるか

ココが腕の見せどころなんです！何回も経験してる車ならともかく

経験の少ない車種程難しさが増していきます.....

冬場に頼まれてたタイヤとホイールを今日取り付けました。

　　　　　　　　　

車はトヨタのＩＱ。このちっこい車に１８インチをド～ンとセット！

ホイールおばけになるかと思いきや結構イケるやん！

これね～、結構苦労して探したホイールなんですよ。

ＩＱって４穴のＰＣＤ１００なんで中々１８インチが無い

やっと見つけたスポテクのＳ１０の光モンバージョン

元来は某メーカーのとある車種専用品でして、「はみ出すよ

」と

言われてましたが車高調入れてタイヤサイズは２１５/３５-１８で

　　　　　　　　　　　　　　　　

文句あるか

のツラツラで納めましたぜ

ハミタイ（車幅からタイヤがはみ出してる状態）はご法度やから

納まってホッとしたのが本音ですが、してやったりで嬉しいね～

でもＩＱはほんま小さくて困ることも多い.....

ホイールベースが親父のサンバー（軽トラ）とほぼ同等で

ウチ自慢のアライメントテスターに入るかビミョ～でした....

　

なんとか入って調整出来ましたがほんま短け～！

足周りも強化してあるんでジムカーナやったらクルクル回って

速いんちゃうかな～

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2012.04.21 Saturday
22:47

　昔はバッカバカ作ってたウーファーＢＯＸですが最近では

ミニバンと言えどスペースを有効に使う方が多勢の世の中！

そんな時代に有効スペースを覆い尽くすウーファーＢＯＸなんて

作ることも激減しました

不思議なもので忙しい時に限って製作依頼が舞い込んで来た！

しかも期限付きでして、時間的に相当厳しいんで断念しよ～かと

思いましたが、スタッフのＹが「頑張ります

」と言ってくれたんで

作業をお受けすることにしました！

クランケは異次元の改造が施されたイベント専用ショーカーでして、

言われて初めて納得する程の改造車ですがアヤシイ車なんで

詳細は差し控えさせていただきます！

さて今回はラゲッジスペースを全て使ってのＢＯＸ製作となります！

使用するのはアルパインのスピーカーにサブウーファーにアンプ！

５チャンネルアンプを使ってミッドを四つにツイーター二つにサブウーファー１発を

ドライブさせて全てをリアラゲッジに納めていきます！

今日の１６時まで

　ってゆ～タイムリミットが迫る中、なんとか１５時過ぎに

無事完成してお渡しすることが出来てホッとしました

完成形です！フロントのシートと同じ色のレザーを使用し違和感を低減してます

一応荷物が積めるよ～にアンプの上にボードをしつらえております！

ボディーとの隙間が無いよ～に仕上げるのが中々大変でしたがグッジョブ

５月連休後は詰まりまくってた作業も一段落してまいりますので、

時代に逆行するよ～なウーファーＢＯＸをお望みのアナタ！

ご相談お待ちしておりますm(__)m

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2012.04.19 Thursday
23:21

　食べ物は美味い方がいいし、英語は喋れた方がいいし、

視力は高い方がいいし、お金はあった方がモチロンいいし.....

そして車のヘッドライトは？はい～明るい方がいいに決まってますよね

最近の車は標準でＨＩＤが採用されてきてますが、環境問題の影響か

最近のはＤ４と呼ばれる水銀の入ってないのが一般的です。

愛車ストリーム号なんかはＤ２と呼ばれる水銀入りのＨＩＤなんですが

明るさではＤ４よりＤ２の方が明るいんですね～

より明るさを求める方なんかはＨＩＤバルブを交換したりされてるんですが

根本的にＤ４のままではやはり限界があります.....

ならど～するか？ヤルならＤ２に変更させちまいまひょか

今日のクランケはＬ１７５ムーブ。フォグもＨＩＤ化させてもらったんですが

もっとの二乗！！　原因はやはりＤ４にあり！ってことでイザ！

バンパーを外され両目を外されのっぺらぼ～のムーブ。

純正ＨＩＤとゆ～ことはトーゼンながら純正のバラストが着いてるわけですが

Ｄ２化にあたり撤去いたします！

外されたヘッドライトですが、作業は中々大変です

ヘッドライト直下に固定されている純正バラストです！

高電圧注意

外しました純正バラスト（下）と今回取り付けるＤ２のバラスト（上）です。

最近のバラストは薄くコンパクトになって取り付けが楽になりました！

でもエンジンルームが牛牛詰めで全バラせなアカンよ～にもなりました(-_-;)

移植手術開始！バラストの着け変えに場所によっては防水対策として

コーキングまでして万全を尽くします！そして取り付け完了！

真昼間では明るさの違いが分かりにくいですが明るさアップは確実です

ヘッドライトに不満の最近のお車にお乗りのアナタ！

もっと明るくしてみません？お待ちしてま～す！

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2012.04.16 Monday
23:52

　それを言うなら「紺屋の白袴」やろ！と言われるかもしれませんが、

「白袴」の方は人のことをやり過ぎて自分のコトは後回しって話ですが

今日の主題は我が家の車のメンテはちゃんとしてますよ！ってお話

今日は春恒例の娘の愛車のメンテをやります！

まずは冬タイヤから夏タイヤに交換して次はオイル交換。

　　　　　　　　

使うオイルはトーゼンのＦＵＣＨＳチタンＭＢ５Ｗ３０

乗る以外は放ったらかしの女性にゼヒおススメしたい逸品です！

これで１年または１万㌔保ちますから、高価なオイルですが

ランニングコストも低いし誕生日なんかを交換時期にしとくと

忘れませんからゼヒご検討いただきたいですね

さて続いてはエアフィルターを交換します。

　　　　　　　　

右が２年間使った純正で、左がＤＪブランドの新品。

ホンダのＫカーは古くなるとエンジンオイルが廻って来て

エアフィルターがコテコテになり易いんで要注意

さすがに私がメンテしてるんでコテコテにはなってません

弘法も筆の誤り　河童の川流れ　猿も木から落ちる.....

私としたことがエアコンフィルターの交換時期を１回すっ飛ばしてた

そんなモノの存在さえ知らない方も多い盲点みたいなモノですが、

２年使ったらこの有り様

白い綿埃のよ～な埃がフィルターに

詰まっています

まっこれくらいは軽傷ですが.....

コレが詰まるとエアコンの風量が減りますし、それ以上に

嫌な臭いが出ますし空気が悪くなるんで要注意

１年または１５０００㌔での交換をおススメします！

　　　　　　　　　

今回はデンソー製をチョイスしてみました。

まっ一部忘れてた部分もありますが放ったらかしにはしてないんで「紺袴」ですね！

女性の皆様、コテコテになった各フィルターの実物をご用意しておりますんで

実際に見て頂き驚愕の事実を実感して頂きたいと思います。

如何に酷く汚れているか

　特にエアコンフィルターは盲点です。

汚れた空気の車内に大切な子供を乗せられますか？当店でぜひ点検＆交換を！

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2012.04.12 Thursday
22:54

　一般的にお金使ったからには違いを実感したいと思うのが人の常。

純正のアルミホイールから市販のに交換すればその違いはアキラカ

コテコテに改造してはる方なんかはトーゼンその全てを魅せたいと、

内装から外装まで見せまくりの方も多いです

でも中にはさりげなく

って方も居てはるわけですわ！

まっかくゆ～私もその一人ではあるんですが.....

俗に言うステルス取り付けとゆ～のがあるんです。

見た目は純正そのままみたく全然目立たないんですが中身は

今回のクランケはスバルのレガシーツーリングワゴンの新車です！

このアングルから見てど～なん？と思われる方も多いでしょ。

ただ単にナビが付いてるぐらいにしか見られませんからね～.....

何気なく付いているこのナビはアルパインのBIG-X ８インチモニター画面です

アルパインからは取り付けキットはまだ出ておりませんが部品屋を母体とする

当店ですと市販のBIG-Xがこの通りバッチリ納められます！

そして極め付けがスピーカー取り付けになります！

はぁ～？純正のままやん

　と笑われるかもしれません。が.....

中身はパイオニアのＴＳ－Ｖ１７１Ａが制振加工を施したドアに埋め込まれています！

上部の純正トゥイーター位置にもパイオニア製トゥイーターが埋め込まれてて

バカにして音を聴いたらビックリしまっせ～

ってな感じで見た目純正っぽく、しかし中身はコテコテ！とゆ～

オトナの取り付けも中々乙なもんです！

中身で勝負したアナタの挑戦お待ちしております

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2012.04.09 Monday
00:56

　もう昨日の話になってしまいましたが８日は良い天気でしたね

朝からバイク乗りの姿を見かけバイクサウンドが今日はひっきりなしに

聞こえてきたました！今日が今年初乗り

って方も多かったかもね！

風が冷たかったのだけが誤算のよ～な天気でした。

そんな良い天気に釣られてか、お客さんのバイクが登場～！

　　　　　　　

はい～カワサキＺＲＸ１２００だ～

今年初めて見たんとちゃうかな？

相変わらず素晴らしいサウンドを響かせてますね～

他にもゲイルのホイルにブレンボにオーリンズの前後サスに

ノジマのエキパイにトリックスターのサイレンサーに

ＦＣＲ３７にエトセトラ～

バイク本体よりも改造費が倍ほどかかってる豚でもないバイクです！

５月連休後にはコイツでレースにも参戦されるよ～で

タイヤの注文貰お

レースの関係でＤＬになりそ～なんで

ＤＬのＡさんに特別価格出してもらおっと

さてウチの店で過去に売ったバイク用のタイヤの銘柄を調べると

ＯＦＦ用は圧倒的にミシュランのクロスＡＣ１０ですね！

私が一番買ってるっての影響してますけど....

さてＯＮはと言えばラジアルタイヤの部門ですと

　　　　　　　　　フォト

私おススメのＢＳのＢＴ００３ＳＴだ～！夏場ともなると

消しゴムで消すかのよ～にタイヤカスが飛び散って減る減る

その分グリップは最高ですがね！奇しくも写真の１８０のサイズは

ＺＲＸ１２００ダエグ乗りのお客さん注文のヤツです！

続いてバイアス部門となると勢力図が変わってきます！

　　　　　　　　　フォト

街乗り、ツーリングメインの方に私おススメのタイヤが

ＤＬのアローマックスＧＴ５０１だ～！

これはＣＢＸ４００Ｆ用でしたかね？リアが太目ですが

ってバイク屋さんやないんですがタイヤ交換もやってます！

更には「バイクのパンク修理ってしてもらえます？」と

チューブタイヤ履いてるバイクのパンク修理も頼まれました！

オイル交換も昨日しましたしバイクの作業も出来る作業については

させて頂いてますんでお気軽にど～ぞ

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2012.04.06 Friday
23:06

最近はオーディオにチカラを入れる方が少なくなった

それでも昔に比べて情報が得やすくなった昨今ではデッドニングとゆ～

専門用語も広く浸透してきたよ～に思います！

ってことでタイムリーにデッドニングの依頼を受けました！

クランケはダイハツのタントカスタム！頑張ります

内張りを外し雨よけのビニールも外しドアの外側から制振シートを張った状態です。

最近は制振キットってゆ～１箱にドア２枚分の材料が入ったモノが販売されてて

便利ですが車によっては足りない部材があったり余るモノが出たりする

ってことで当店ではプランに応じて必要最小限の部材を使用したデッドニングも

やっております！ドアアウター側に今回使用したのがレアルシルト（ブルーのヤツ！）と

ウェハースみたいなレアルシルトディフュージョン（茶色のヤツ！）

こいつらがええ仕事してくれます

さて次は内側。デカいサービスホールと歪な形状の鉄板に手を焼きながら

オーディアの制振材を使って埋めて行きます！そして.....

　見事に大穴を埋めて強度も増してデッドニング完成です！

アルパイン制バッフルボードにスピーカーを取り付けて完成だ～

ま～最近の車はサービスホールと呼ばれる穴が大きく開いていて大弱りやし

しかも鉄板は薄いしドイツの某高級車なんかと比べたら雲泥の差

同じお金かけても出てくる音が全然違いますからね～.....

デッドニングでその差を補う必要がある訳です！

音に拘りを持と～とお考えのアナタ、良いスピーカーを付ける前に、

ゼヒここを基本と考えてスタートすれば失敗なく良い音を目指せます

そしてデッドニング素材も色々あり選択は自由自在！キットをベースに使い

足りないモノだけ足したり、単品モノで必要な分をチョイスしたりとね！

いろいろ置いてますんで見に来てね

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2012.04.05 Thursday
22:51

　某コーヒーメーカーのＣＭの宣伝文句に近いものがありますが、

世の中には違いが分かる、否敢えて言えば違いを分かってほしいと

思う事柄があるんですよね～

このデータはウチの店自慢のアライメントテスター「Ｇ・SWAT」で計測をしたＡＺＲ６０系の

ノア/ＶＯＸＹのデータです。この車に限らずリアのトー調整が出来ない車は多くあり、

コレが触れないせいで走りがど～もしっくりこないことが多いんですよ

大概の場合は「リアは調整出来ないんでごめんなさい

」なんですが、

ご相談いただければスペシャルメニューをご用意いたします

アライメント調整の鬼が居るウチの店ならなんとかいたしましょう！

ってことで次のデータを見て頂きます。

ＴＯＥと書かれたトコの下部の数字に注目～！

フロントも合わせバッチリ調整をしてやりました

これね～、ちょっと知ってる方からすれば異次元の世界なんですわ

通常では絶対に調整出来ないトコを調整してありますんでね！

その分、調整作業は困難を極めますから時間もかかりますし料金も通常の

倍はかかりますが効果は絶大です

違いの分かるアナタ、違いを分かりたいアナタ、人気車種である

アルファードにヴェルファイアも出来ますんでお一つ如何です？

不可能を可能にする当店のアライメントマジックをゼヒ

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